20-р зууны эхээр дэлхийн хамгийн хүчирхэг нисдэг завь хөөрсөний гэрч болсон.

X нь нисэхийн түүхэн дэх гайхалтай, цоо шинэ нисэх онгоц хэвээр байна.

Германы Dornier компанийн үйлдвэрлэсэн Do X нь 1929 онд дэлхийн хамгийн том, хамгийн хүнд, хамгийн хүчирхэг нисдэг завь болж анхны гараагаа эхэлсэн. Онгоцыг Клод Дорниер зохион бүтээсэн бөгөөд 1929 оны 6-р сард 240,000 гаруй цаг ажилласаны эцэст дуусгасан. Дуралюминий болон гангаар бэхжүүлсэн дуралюминий материалаар хийгдсэн Do X нь 40 м урт, 48 м далавчтай байв.

Анхандаа Bristol Jupiter-ийн 12 хөдөлгүүрээр ажилладаг байсан Do X нь хэт халалт, өндрийн асуудалтай тулгарсан. Дараа нь түүнийг Curtiss V-1570 Conqueror хөдөлгүүрээр дахин тоноглож, Атлантын далайг дамнасан нислэгт шаардлагатай өндөрт хүрэх боломжийг олгосон. Do X-ийн тансаг интерьер нь Атлантын далайг дамнасан хөлөг онгоцтой төстэй бөгөөд зорчигчдын суудал, унтлагын өрөө, тамхи татах өрөө, хоолны өрөө гэх мэт гурван тавцантай байв.

Do X туршилтын үе шатанд нэг нислэгээр 169 зорчигч тээвэрлэж дэлхийн дээд амжилт тогтоосон байна. Тэрээр 1930-аад оны эхээр Нью-Йорк руу Атлантын далайг дамнасан туршилтын нислэг хийж эхэлсэн боловч Лиссабонд гал гарч зүүн жигүүрийг гэмтээснээр бүтэлгүйтэлтэй тулгарсан. Аяллаа дуусгаж, Нью-Йоркт хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээнд зарцуулсаны дараа санхүүгийн хүндрэлээс болж Дорниер онгоцоо Lufthansa руу шилжүүлэхэд хүргэв.

Do X-ийн томоохон төлөвлөгөөг үл харгалзан Пассаугийн ойролцоо буух үеэр азгүй хувь тавилантай тулгарч, эцэст нь Дэлхийн 2-р дайны үеэр устгагдсан. Энэхүү анхдагч нисдэг завины өвийг хадгалсан онгоцны хэлтэрхийнүүд Фридрихсхафен дахь Дорнье музейд байсаар байна.